Macho de roscar con inserto de alambre de acero ST, manguito roscado
Parámetros básicos
Nombre del producto: Macho de roscar con inserción
Material del cono: acero de alta velocidad 6542
Aplicaciones: Adecuado para taladradoras, roscadoras, máquinas herramienta automáticas, centros de mecanizado CNC, fresadoras, etc.
Debido a la alta dureza de los machos de roscar de acero de alta velocidad, no se recomienda su uso manual ni con taladros eléctricos.
Precauciones: Golpear
Normas internacionales: ST1.2-ST5 tienen mangos puntiagudos (la punta puede aplanarse). ST6 y superiores tienen puntas planas.
Acero de alta velocidad 6542: Mejora significativamente la tenacidad y la resistencia al desgaste del producto. Descripción del producto: Rendimiento, broca: El acero para herramientas con cobalto mejora significativamente la resistencia al desgaste y el rendimiento de corte del acero. Titanio: Aumenta la resistencia y ofrece buena resistencia al calor, tenacidad a bajas temperaturas y tenacidad a la fractura.
Los machos especiales para insertos de rosca de alambre (abreviados como machos ST, machos con inserto de rosca o machos con inserto roscado) se utilizan para mecanizar roscas internas para la instalación de insertos de rosca de alambre. En comparación con los machos convencionales, los machos ST tienen un diámetro mayor, un diámetro de paso y un diámetro menor mayores que el diámetro del inserto de rosca.
Causas de rotura prematura del grifo:
1. Selección adecuada del macho: La selección del macho debe basarse en el material de la pieza de trabajo y la profundidad del orificio.
2. Diámetro de orificio piloto inadecuado: por ejemplo, para ST5*0.8, se debe utilizar un diámetro de orificio piloto de 5,2 mm; utilizar un orificio piloto de 4,0 mm provocará rotura.
3. Problemas con el material de la pieza de trabajo: El material impuro, las zonas duras o la porosidad pueden hacer que el grifo pierda el equilibrio y se rompa.
4. Mala calidad del fluido de corte: los problemas con la calidad del fluido de corte o del aceite lubricante afectarán la precisión de la rosca y la vida útil del macho.
5. Impacto del agujero ciego con el agujero piloto: al mecanizar roscas de agujeros ciegos, es posible que el operador no se dé cuenta de que el macho está a punto de entrar en contacto con el fondo del agujero.
